Vowenx · Durite silicone auto
Durite en silicone coudée pour admission d'air et turbo
Sur un circuit d'admission ou de turbo, une durite caoutchouc fatiguée se fend et perd en pression. Cette durite en silicone renforcé encaisse la chaleur et la pression, et sa forme coudée épouse les passages serrés du compartiment moteur.
4.0(2 avis)⭐ Note de 4.0/5 basée sur 2 avis clients.
Kolor: Czarny
Modèle: 51 63MM 90D
Ilość
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Szczegóły produktu
À l'usage, cette durite fiabilise les raccords sous le capot. Le silicone renforcé de plusieurs plis résiste à la chaleur et à la pression du turbo ou de l'admission, sans se déformer. Fini les durites qui gonflent ou se fissurent, place à un montage propre et durable.
Compatibilité et usages
Cette durite en silicone est universelle et s'utilise sur les circuits d'admission d'air, de turbo, d'intercooler ou de refroidissement. Elle existe en plusieurs diamètres (51, 63, 76 mm) et en versions coudées, droites ou réductrices. Mesurez le diamètre de vos tubes et choisissez la forme adaptée avant de commander.
Caractéristiques techniques
- Marque : Vowenx
- Type : Durite en silicone (admission, turbo, refroidissement)
- Matériau : Silicone renforcé, 3 plis
- Épaisseur : 4,5 mm
- Diamètres : 51, 63 ou 76 mm (et réducteurs)
- Formes : Coudée (45° ou 90°), droite ou réductrice
- Coloris : Bleu ou noir
- Compatibilité : Universelle (auto, tuning)
- Poids : 0,33 kg
Conseil d'utilisation
Le conseil de l'équipe : serrez les colliers sur les nervures de la durite, c'est ce qui évite qu'elle glisse sous la pression du turbo.
Présentation
Cette durite en silicone à trois plis est conçue pour les circuits d'admission, de turbo ou de refroidissement. Le silicone renforcé résiste à la chaleur et à la pression sans gonfler ni se fissurer. Disponible en plusieurs diamètres et formes, elle s'adapte aux passages serrés du compartiment moteur.
Points forts
- Silicone renforcé : Trois plis qui résistent à la chaleur et à la pression du turbo.
- Formes variées : Coudée 45° ou 90°, droite ou réductrice selon le montage.
- Plusieurs diamètres : 51, 63 ou 76 mm pour s'adapter à votre circuit.
- Universelle : Admission, turbo, intercooler ou refroidissement.
Pour qui ?
Pour le préparateur qui refait un circuit d'admission ou de turbo et veut une durite fiable. Et pour le mécanicien qui remplace une durite caoutchouc fatiguée par du silicone.
Questions fréquentes
À quoi sert cette durite ?
À raccorder les circuits d'admission d'air, de turbo, d'intercooler ou de refroidissement du moteur.
En quelle matière est-elle ?
En silicone renforcé de trois plis, qui résiste à la chaleur et à la pression.
Quels diamètres existent ?
51, 63 ou 76 mm, avec aussi des versions réductrices, selon la version choisie.
Quelles formes sont disponibles ?
Coudée à 45° ou 90°, droite ou réductrice, pour s'adapter au montage.
Quelles couleurs ?
Bleu ou noir, selon la version.
Résiste-t-elle à la pression du turbo ?
Oui, le silicone à trois plis encaisse la pression sans gonfler, à condition de bien serrer les colliers.
Opinie klientów
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Często zadawane pytania
À raccorder les circuits d'admission d'air, de turbo, d'intercooler ou de refroidissement du moteur.
