Vowenx · Béquille d'atelier moto
Béquille d'atelier moto avant et arrière à roulettes
On sait à quel point immobiliser sa moto pour la réparer peut tourner au casse-tête, voire à la frayeur. C'est pour cela que cette béquille d'atelier a été conçue : un support avant et arrière qui lève la machine en stabilité, sans risque de chute.
4.7(50 avis)⭐ Note de 4.7/5 basée sur 50 avis clients.
Modèle: Rear Wheel
Quantity
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- Secure payment
- 30-day returns
- 24/7 support
Product details
À l'usage, cette béquille change tout dans le garage. Que vous fassiez la vidange, graissiez la chaîne ou prépariez l'hivernage, ses têtes de fourche réglables et ses quatre roulettes soulèvent la moto en quelques secondes. Les deux roues quittent le sol et l'entretien devient un jeu d'enfant.
Compatibilité et usages
Pensée pour la plupart des motos routières et sportives — Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki et bien d'autres — dont le rayon de pneu avoisine 13,8 pouces. Le support avant accepte une tête de fourche en U ou en L, pour les fourches plates comme pour les motos à goupilles de levage, tandis que l'arrière se règle largement pour épouser le bras oscillant. Vérifiez les points de levage de votre modèle avant l'achat.
Caractéristiques techniques
- Marque : Vowenx
- Type : Béquille d'atelier moto (avant + arrière)
- Capacité de charge : 850 lb (environ 385 kg)
- Matériau : Acier renforcé, appuis triangulaires
- Têtes de fourche avant : Réglables 165–240 mm (U) et 230–330 mm (L)
- Support arrière : Tête en U réglable de 225 à 350 mm
- Roulettes : 4 roulettes en PP de 3 pouces
- Poignée : Rallongée pour un levage sans effort
- Rayon de pneu conseillé : Environ 13,8 pouces
- Poids : 10,15 kg
- Coloris : Vert armée
- Contenu du colis : Béquille avant, béquille arrière, têtes de fourche U et L, visserie et notice
Conseil d'utilisation
Le conseil de l'équipe : commencez toujours par lever l'arrière, moto bien droite, avant de placer le support avant sous la fourche.
Présentation
En acier renforcé avec appuis triangulaires, cette béquille supporte jusqu'à 385 kg sans fléchir. Le support avant reçoit une tête en U ou en L réglable, l'arrière épouse le bras oscillant, et les quatre roulettes déplacent la moto sans effort. Les deux pneus quittent le sol, sans points plats au remisage.
Points forts
- Levée intégrale : Les deux roues décollent du sol pour un entretien complet et en sécurité.
- Charge maîtrisée : Jusqu'à 385 kg soutenus par une structure acier à renforts triangulaires.
- Têtes réglables : Têtes de fourche en U et en L pour s'adapter à la plupart des montages.
- Engagement durable : Acier robuste et clips de butée renforcés, pensés pour durer dans le temps.
- Mobile et pratique : Quatre roulettes et une poignée longue pour manœuvrer la moto facilement.
Pour qui ?
Pensée pour le motard qui entretient lui-même sa machine — vidange, chaîne, pneus — et veut travailler en toute sécurité. Elle séduira aussi celui qui remise sa moto plusieurs mois et souhaite préserver ses pneus de tout point plat.
Questions fréquentes
Quelle charge supporte cette béquille ?
Jusqu'à 850 lb, soit environ 385 kg, grâce à sa structure en acier renforcé.
Convient-elle à ma moto ?
Elle s'adapte à la plupart des routières et sportives (Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki…) au rayon de pneu proche de 13,8 pouces.
Soulève-t-elle l'avant et l'arrière ?
Oui, l'ensemble combine un support avant et un support arrière pour lever les deux roues du sol.
Quelles têtes de fourche sont fournies ?
Des têtes en U et une paire de têtes en L, réglables pour s'adapter aux fourches plates ou aux goupilles de levage.
Peut-on déplacer la moto une fois levée ?
Oui, quatre roulettes de 3 pouces et une poignée rallongée facilitent les manœuvres.
Est-ce adapté au remisage longue durée ?
Tout à fait : en levant les pneus, elle évite les points plats et les fuites d'air lors d'un stockage prolongé.
Le montage est-il compliqué ?
Non, la béquille est livrée avec une notice et s'assemble rapidement.
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Frequently asked questions
Jusqu'à 850 lb, soit environ 385 kg, grâce à sa structure en acier renforcé.
