Anamoparts · Composants moteur
Kit pistons et segments Anamoparts 2,2 TDCi STD
Ce kit Anamoparts présente des pistons avec segments pour certaines applications diesel 2,2 TDCi, en cote STD annoncée. Comparez le code moteur, la hauteur de compression et les dimensions de l’axe avec le montage existant.
Quantité
- Livraison 8 à 10 jours
- Paiement sécurisé
- Retour 14 jours
- Support 7j/7
Détails du produit
Les quatre images de cette offre Anamoparts présentent des pistons avec segments, et pas seulement un jeu de segments séparés. Les vues d’ensemble montrent quatre pistons ; une vue rapprochée détaille un piston avec un axe, des clips et des segments. Le descriptif annonce la cote STD et les références BK2Q6105, 9800484380, 9800484580 et 9800484180.
Des pistons à cuvette avec leurs éléments illustrés
Les pistons possèdent une cuvette centrale visible sur la calotte et plusieurs gorges périphériques. Les photos permettent de comparer la forme de cette cuvette et l’ouverture latérale de l’axe avec le piston déposé. Elles montrent aussi les segments en place et un exemple de jeu présenté séparément.
La présence d’un seul axe et de clips dans la mise en scène ne donne pas la quantité totale de ces accessoires dans le colis. Faites confirmer la nomenclature pour les quatre pistons illustrés. Le sélecteur propose une seule variante, sans option de cote réparation.
Dimensions déclarées dans le descriptif fournisseur Mesure Valeur annoncée Alésage de cylindre 86,01 mm Cote STD ; surcote annoncée 0 mm Longueur du piston 74,82 mm Hauteur de compression 48,42 mm Diamètre de l’axe 30 mm Longueur de l’axe 66,85 mm Diamètre de la cuvette 49,04 mm Repère de segmentation 9425 (2,0 / 2,0 / 2,0), libellé fournisseur Choisir avec la hauteur de compression et le code moteur
La hauteur de compression est un critère de choix essentiel. Le catalogue ET ENGINETEAM consacré à ces références signale plusieurs versions de pistons et de bielles dans la famille PUMA 2,2 HDi/TDCi ; il recommande une identification par code moteur ou mesure du piston d’origine.
Ce catalogue donne, pour son propre kit, un alésage de 86 mm et un axe de 66,75 mm, contre 86,01 mm et 66,85 mm dans cette annonce. Ces écarts doivent être rapprochés du plan exact avant commande ; les cotes d’une autre marque ne remplacent pas celles du produit vendu.
Applications et codes cités dans cette offre Famille annoncée Repères pour la vérification Ford Ranger / Transit 2,2 TDCi À partir de 2011 selon fournisseur ; CVF5, CVFF, CVR5 et GBVAJQJ notamment Citroën / Peugeot 2,2 diesel 4HG, 4HH, 4HJ, 4HU, 4HV — famille P22DTE citée Fiat Code 4HV cité ; véhicule et version à confirmer Références de rapprochement BK2Q6105 ; 9800484380 ; 9800484580 ; 9800484180 Préparer une remise en état en cote standard
Transmettez à l’atelier le VIN, le code moteur, la référence et les mesures du piston déposé. La valeur d’alésage concerne le cylindre : elle ne doit pas être présentée comme le diamètre réel mesuré du piston. Un cylindre déjà réalésé peut demander une cote différente de la STD proposée.
Avant assemblage, faites contrôler l’accord entre piston, bielle, axe et segments. Les valeurs du repère de segmentation ne sont pas des consignes de jeu à la coupe. Les jeux, le sens de montage et les opérations de contrôle doivent suivre la documentation de l’application exacte.
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Questions fréquentes
L’offre concerne-t-elle uniquement des segments ?
Non. Les images et le descriptif détaillé présentent des pistons avec segments. Quatre pistons sont visibles sur les vues d’ensemble.
Les quatre axes et tous les clips sont-ils confirmés ?
Les photos montrent un axe et des clips à titre de présentation. Elles ne donnent pas le nombre total livré ; la nomenclature du kit doit être confirmée avant commande.
Quelle cote est annoncée ?
Le fournisseur indique STD, avec une surcote de 0 mm. Aucune cote réparation n’est proposée dans le sélecteur de cette fiche.
Le diamètre du piston est-il de 86,01 mm ?
86,01 mm est la valeur d’alésage indiquée par le fournisseur. Elle décrit le cylindre et ne constitue pas une mesure du diamètre réel du piston.
Pourquoi faut-il vérifier la hauteur de compression ?
Plusieurs versions de pistons existent dans cette famille moteur. La hauteur annoncée ici est de 48,42 mm ; le code moteur, les mesures d’origine et la correspondance avec la bielle doivent être contrôlés.
Quelles dimensions d’axe sont annoncées ?
Le descriptif annonce 30 mm de diamètre et 66,85 mm de longueur. Un catalogue d’une autre marque cite 66,75 mm pour des références rapprochées : le plan du kit vendu doit permettre de lever cet écart.
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