Anamoparts · Composants moteur
Kit pistons et segments Toyota 5VZ-FE 3,4 L STD 93,50 mm
Ce kit Anamoparts associe pistons et segments pour les applications Toyota 5VZ-FE de 3,4 L annoncées par le fournisseur. La cote STD correspond à un alésage nominal de 93,50 mm, à vérifier avant toute réfection moteur.
Quantité
- Livraison 8 à 10 jours
- Paiement sécurisé
- Retour 14 jours
- Support 7j/7
Détails du produit
Ce kit de pistons et segments Anamoparts vise certaines applications Toyota à moteur essence V6 5VZ-FE de 3,4 L. Il est annoncé en cote standard pour un alésage nominal de 93,50 mm, avec la référence 13101-62060-01. Le visuel présente six pistons, des axes, des clips et plusieurs familles de segments.
Un ensemble pour une réfection du moteur 5VZ-FE
Le fournisseur décrit un moteur V6 de 3 378 cm³, à double arbre à cames et 24 soupapes. Les applications indiquées concernent plusieurs Toyota, mais la présence d’un moteur de 3,4 L ne suffit pas : le code 5VZ-FE et la référence exacte doivent être vérifiés.
Le visuel unique permet de repérer les pistons et les éléments associés. Il ne remplace pas une nomenclature détaillée du colis : faites confirmer le nombre d’axes, de clips et de segments nécessaires à l’intervention avant la commande.
Dimensions annoncées et leur signification Donnée Valeur À ne pas confondre avec Alésage nominal 93,50 mm, STD Diamètre exact de chaque piston Premier segment Hauteur annoncée 1,50 mm Jeu à la coupe Deuxième segment Hauteur annoncée 1,50 mm Jeu à la coupe Segment racleur Hauteur annoncée 4,00 mm Jeu de fonctionnement du piston Référence fournisseur 13101-62060-01 Validation automatique de chaque véhicule STD : contrôler le bloc avant de choisir
La cote STD désigne ici la proposition standard du fournisseur. Un bloc déjà réalésé peut nécessiter une autre dimension : l’annonce ne propose pas de variante de surcote. Faites mesurer les cylindres et examiner l’historique d’usinage avant de retenir ce kit.
Les 93,50 mm correspondent à l’alésage nominal annoncé, pas à une mesure garantie du diamètre réel du piston. De même, les hauteurs des segments ne donnent pas leur jeu à la coupe. Ces contrôles doivent être réalisés selon la documentation technique applicable au moteur et aux pièces reçues.
Applications Toyota annoncées Modèle Période citée Moteur à vérifier 4Runner 1996–2002 5VZ-FE 3,4 L T100 1995–1998 5VZ-FE 3,4 L Tacoma 1995–2004 5VZ-FE 3,4 L Tundra 2000–2004 5VZ-FE 3,4 L Comparer le kit et préparer l’intervention
Le fournisseur déclare des pistons en alliage d’aluminium. Aucun taux de compression, poids de piston, jeu d’assemblage ou traitement de surface chiffré n’est documenté pour cette offre ; ces éléments ne sont donc pas déduits de la photo.
Avant commande, rapprochez le VIN, le code moteur, la référence 13101-62060-01 et les mesures du bloc. Confirmez ensuite la composition du jeu et les pièces complémentaires nécessaires. Le kit illustré ne constitue pas à lui seul une réfection complète : joints, coussinets et autres composants doivent être déterminés après diagnostic par l’atelier.
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Questions fréquentes
À quel moteur Toyota ce kit est-il destiné ?
Le fournisseur l’annonce pour le V6 essence 5VZ-FE de 3,4 L, sur certaines applications 4Runner, T100, Tacoma et Tundra. Le VIN et la référence doivent être vérifiés.
93,50 mm est-il le diamètre exact du piston ?
Non. Cette valeur est annoncée comme alésage nominal standard. Le diamètre réel du piston et le jeu d’assemblage nécessitent des mesures et la documentation appropriée.
Quelles hauteurs de segments sont indiquées ?
Le fournisseur donne 1,50 mm pour le premier segment, 1,50 mm pour le deuxième et 4,00 mm pour le racleur. Ces valeurs ne sont pas les jeux à la coupe.
Combien de pistons voit-on sur la photo ?
Le visuel présente six pistons avec des axes, des clips et des segments. La nomenclature exacte du colis doit être confirmée avant commande.
Le kit convient-il après un réalésage ?
La seule option est annoncée STD. La compatibilité après réalésage dépend des mesures du bloc ; aucune surcote n’est proposée dans cette offre.
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