Face avant de la pompe à huile avec son couvercle et les perçages de fixation
Visuel Anamoparts de la pompe type M128 et de deux joints pour les applications Ford Mazda Mercury
Pompe à huile présentée avec deux joints séparés de formes différentes
Face arrière de la pompe à huile montrant les passages et perçages
Vue de profil du corps de pompe à huile et de son couvercle
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Anamoparts · Composants moteur

Pompe à huile Anamoparts type M128 pour Ford Mazda Mercury V6

Cette pompe à huile Anamoparts est proposée pour plusieurs moteurs V6 essence Ford, Mazda et Mercury de 2,9 ou 4,0 L. Comparez les références, la version OHV ou SOHC et la configuration de votre pompe avant de commander.

82,09 €Disponible à la commande

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  • Livraison 8 à 10 jours
  • Paiement sécurisé
  • Retour 14 jours
  • Support 7j/7

Détails du produit

  • Cette pompe à huile Anamoparts de type M128 est annoncée pour plusieurs applications Ford, Mazda et Mercury à moteur V6 essence de 2,9 ou 4,0 L. Les cinq images montrent le corps métallique de pompe et deux joints sur les vues d’ensemble. La sélection doit distinguer les versions OHV et SOHC ainsi que les références propres au moteur.

    Une pompe pour une intervention sur la lubrification

    Le corps métallique présente des passages, des perçages et une face d’appui à comparer avec la pompe déposée. Les vues avant, arrière et de profil montrent des géométries différentes ; elles sont utiles pour vérifier l’orientation du montage et les zones de raccordement.

    La pompe intervient dans la circulation de l’huile moteur. Une pression anormale nécessite un diagnostic du circuit et de l’état du moteur : le remplacement de la pompe ne constitue pas, à lui seul, une garantie de correction du défaut.

    Exemples d’applications annoncées dans le descriptif
    ModèleMoteur et période citésDistinction à conserver
    Ford Explorer4,0 L OHV 1991–2000 ; 4,0 L SOHC 1997–2010Les périodes se recoupent : vérifier le type moteur
    Ford Ranger2,9 L OHV 1986–1992 ; 4,0 L OHV 1990–2000 ; 4,0 L SOHC 2001–2011Ne pas choisir sur le seul nom Ranger
    Ford Mustang4,0 L V6 SOHC 2005–2010Application à vérifier par VIN
    Mazda B40004,0 L OHV 1994–2000 ; SOHC 2001–2009Contrôler la version OHV/SOHC
    Mercury Mountaineer4,0 L SOHC 1998–2010 citéVérifier la variante exacte

    M128 et références de rapprochement

    Le fournisseur cite M128 ainsi que des références Ford et Mazda. Ces numéros aident à la recherche de correspondance ; ils ne prouvent pas que la pièce est fabriquée par le constructeur du véhicule ou par un autre fabricant utilisant la référence M128.

    Repères techniques à contrôler
    PointIndications fournisseur
    Codes moteur cités99EA ; 99XS ; 99X
    Cylindrées2,9 L et 4,0 L, V6 essence
    Références Ford citées4L2Z6600A ; E6TZ6600A ; E7RY6600A ; E9RY6600A ; E9RY6600B ; F6TZ6600AC ; XL2Z6600AA
    Autres références citées1F2214100 ; 2ZMZ14100 ; ZZL014100 ; ZZL014100A ; ZZM214100
    Contenu illustréPompe et deux joints de formes différentes

    Comprendre la mention « haute capacité »

    L’annonce utilise la désignation commerciale « High Volume Oil Pump ». Aucun débit, taux d’augmentation ou protocole de mesure n’est fourni. Cette mention ne permet donc pas d’affirmer un gain chiffré par rapport à la pompe d’origine.

    Les valeurs 4,53 et 3,74 présentes dans des champs dimensionnels ne comportent pas d’unité explicite dans les données disponibles. Elles ne sont pas converties en millimètres ou en pouces. Si les dimensions conditionnent votre montage, demandez un plan coté avant commande.

    Préparer le remplacement avec l’atelier

    Vérifiez le VIN, le type moteur OHV/SOHC, la référence de pompe, la forme de la face d’appui et les raccordements. Faites confirmer la fourniture des deux joints illustrés et les autres éléments nécessaires à l’intervention.

    L’amorçage éventuel, les contrôles du circuit, le serrage et la vérification de pression après montage doivent suivre la procédure applicable au moteur. Les données de cette offre ne fournissent ni valeur de pression de contrôle ni couple de serrage.

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Avis clients

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Questions fréquentes

  • Cette pompe convient-elle à tous les Ford V6 de 4,0 L ?

    Non. Le fournisseur cite des versions OHV et SOHC avec des années qui se recoupent. Le type moteur, le VIN et la référence exacte doivent être contrôlés.

  • Que signifie la référence M128 dans cette offre ?

    M128 est un repère de rapprochement cité par le fournisseur pour cette pompe Anamoparts. Il ne constitue pas une preuve de fabrication par une autre marque utilisant ce numéro.

  • La pompe augmente-t-elle le débit d’huile ?

    Le titre fournisseur annonce une pompe « High Volume », mais aucun débit ni comparaison mesurée n’est fourni. Aucun gain chiffré n’est donc confirmé.

  • Les deux joints visibles sont-ils compris ?

    Les vues d’ensemble présentent la pompe avec deux joints. Le contenu précis doit être confirmé avant commande, notamment si votre montage nécessite d’autres pièces d’étanchéité.

  • Quelles dimensions sont connues ?

    Les champs importés donnent des valeurs sans unité clairement indiquée. Aucun plan coté fiable n’est disponible dans les cinq images ; ces valeurs ne sont pas utilisées pour promettre une dimension de montage.

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