Vue de trois quarts de la pompe à huile avec son pignon noir et ses ouvertures
Visuel Anamoparts de la pompe 68489996AA pour applications Jeep 3,0 EXF
Face arrière de la pompe à huile montrant le couvercle et ses vis
Vue oblique du couvercle de pompe et des points de fixation
Profil du corps allongé de la pompe à huile et de ses passages
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Anamoparts · Composants moteur

Pompe à huile Anamoparts 3,0 EcoDiesel réf. 68489996AA

Cette pompe à huile Anamoparts est annoncée pour certaines applications Jeep et RAM à moteur V6 diesel de 3,0 L. La référence 68489996AA, la génération du véhicule et la géométrie de la pompe doivent correspondre.

154,88 €Disponible à la commande

Quantité

  • Livraison 8 à 10 jours
  • Paiement sécurisé
  • Retour 14 jours
  • Support 7j/7

Détails du produit

  • Cette pompe à huile Anamoparts porte la référence annoncée 68489996AA pour certaines applications Jeep et RAM 3,0 EcoDiesel. Le fournisseur cite aussi le code EXF et plusieurs références de rapprochement. Les cinq images montrent une pompe métallique allongée avec un pignon d’entraînement noir et des ouvertures de part et d’autre du corps.

    Identifier la pompe par son pignon et ses fixations

    Les photographies montrent la face portant le pignon, le couvercle opposé et le profil de la pompe. On peut y comparer les points de fixation, les passages et l’encombrement général. Elles ne fournissent pas de plan coté ni de nombre de dents explicitement documenté.

    L’offre annonce une pièce. Les vis présentes sur le corps ne doivent pas être assimilées à un jeu de vis de montage fourni séparément. Aucun ensemble complet de joints ou d’accessoires n’est détaillé dans le colis.

    Références annoncées dans le texte et le visuel
    RéférenceComment l’utiliser
    68489996AARepère principal de la pompe
    068489996AAAutre écriture présente dans les données fournisseur
    68147415AA / 68147415ABCorrespondances citées, suffixe à conserver
    68395006AACorrespondance citée, application à confirmer

    Vérifier la génération du véhicule

    Le descriptif cite RAM 1500 diesel 3,0 L sur la période 2014–2021 et Wrangler JL 3,0 EcoDiesel pour 2020–2021. Il mentionne également Grand Cherokee, mais associe la désignation WL à une période globale 2014–2021 : cette ligne ne suffit pas à établir une correspondance de génération.

    Pour un Grand Cherokee, faites donc confirmer précisément la génération, le code moteur et la référence par VIN. Pour RAM ou Wrangler, la seule mention EcoDiesel ne dispense pas non plus de cette vérification. Les suffixes des références restent indispensables.

    Données de sélection
    PointIndication disponible
    Motorisation annoncéeV6 diesel 3,0 L ; EXF cité
    Familles de véhiculesJeep Grand Cherokee, Wrangler JL ; RAM 1500
    Transmission mentionnéeAutomatique dans la source
    Quantité annoncée1 pompe
    Entraînement visiblePignon noir sur une face du corps
    Pression et débitAucune valeur fournie

    Préparer le remplacement sur le circuit d’huile

    Faites confirmer la cause du défaut de lubrification avant de commander. Une baisse de pression peut nécessiter des contrôles au-delà de la pompe ; cette offre ne promet pas de résoudre tout défaut du circuit.

    Rapprochez la pièce déposée des vues avant, arrière et latérale, puis vérifiez la nomenclature des joints et accessoires nécessaires. La procédure de montage et les contrôles après intervention doivent être ceux du moteur identifié. Aucun débit majoré, gain de pression ou couple de serrage universel n’est revendiqué pour cette pompe.

Avis clients

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Questions fréquentes

  • Quelle est la référence principale ?

    La référence principale annoncée est 68489996AA. Les autres numéros cités doivent être validés pour l’application exacte, avec leur suffixe.

  • Cette pompe est-elle destinée à un moteur essence ?

    Non. L’offre vise certaines applications V6 diesel 3,0 L, avec le code EXF et la désignation EcoDiesel dans la source.

  • La compatibilité Grand Cherokee WL est-elle garantie ?

    Non. La ligne fournisseur associe cette désignation à une période trop large pour valider une génération. Le VIN, le code moteur et la référence doivent être contrôlés.

  • Combien de pompes sont vendues ?

    Le descriptif annonce une pièce. Un kit complet de joints et d’accessoires n’est pas détaillé.

  • Un débit ou une pression sont-ils indiqués ?

    Non. Les données disponibles ne fournissent ni débit ni pression chiffrés ; les valeurs de contrôle doivent provenir de la documentation du moteur.

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