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Carter de boîte automatique BMW 8HP avec filtre intégré
Ce carter noir est destiné à certaines boîtes automatiques 8HP de BMW et comprend un filtre ainsi qu’un joint intégrés selon le fournisseur. Le choix dépend de la référence du carter et du type exact de transmission.
Couleur: Noir
Quantité
- Livraison 8 à 10 jours
- Paiement sécurisé
- Retour 14 jours
- Support 7j/7
Détails du produit
Ce carter d’huile de transmission est annoncé pour des BMW équipées d’une boîte automatique de la famille 8HP. Sa conception réunit le carter, le filtre et le joint d’étanchéité, avec une seule option noire proposée. Il se monte sous la boîte de vitesses et ne remplace pas un carter d’huile moteur.
Un carter avec filtration et étanchéité intégrées
Le fournisseur décrit une pièce en nylon renforcé PA6-GF, avec filtre incorporé et joint déjà intégré. Cette conception regroupe les éléments à rapprocher du montage existant : contour du carter, disposition des fixations et raccord du filtre. Le poids déclaré est de 1,3 kg.
Pour les carters synthétiques de cette famille, la notice de service ZF 8HP 50130 FR distingue le filtre intégré des filtres séparés utilisés avec certains carters métalliques. Cette distinction explique pourquoi le type de carter compte lors de la préparation d’une vidange ; elle ne certifie pas la provenance de cette offre.
Caractéristiques annoncées pour cette offre Élément Information Type de pièce Carter d’huile de boîte automatique avec filtre Famille annoncée 8HP, application exacte à vérifier Emplacement Sous la boîte de vitesses automatique Matière déclarée Nylon renforcé PA6-GF Filtre Intégré au carter Joint d’étanchéité Intégré selon le fournisseur Couleur proposée Noir Poids déclaré 1,3 kg Identifier la transmission de votre BMW
L’annonce cite les BMW Séries 1, 3, 5, 6 et 7 ainsi que X1, X3 et X5, sans préciser les années ni les versions. Cette liste sert de point de départ : un même nom de modèle peut couvrir plusieurs transmissions. Relevez le VIN, le type exact de boîte et la référence de l’ancien carter.
La désignation 8HP décrit une famille de boîtes, pas une géométrie de carter universelle. Faites rapprocher les références complètes ci-dessous du catalogue correspondant au véhicule, puis comparez les fixations et le raccord du filtre.
Références de rapprochement citées par le fournisseur Numéro complet Lecture à conserver 24118612901 24 11 8 612 901 24117604960 24 11 7 604 960 24117613253 24 11 7 613 253 24117624194 24 11 7 624 194 24117624192 24 11 7 624 192 24115A13115 24 11 5 A13 115 Prévoir les fournitures de la vidange
Le carter est vendu séparément et aucun volume d’huile n’est annoncé comme inclus. Un sachet de vis apparaît sur la vue générale, mais sa composition et sa présence dans le colis doivent être confirmées. Les visuels sont illustratifs ; leurs marquages ne constituent pas une preuve d’origine BMW ou ZF.
Les valeurs de longueur, largeur et hauteur fournies sans unité ne constituent pas un plan coté exploitable. Avant commande, faites valider le contenu avec l’atelier : carter filtrant, joint, visserie et bouchons nécessaires à l’intervention.
Respecter la procédure de remplissage de la boîte
La notice ZF demande le fluide prescrit pour la transmission, le respect de l’ordre et des couples de serrage, puis un contrôle du niveau selon la température d’huile. L’atelier doit suivre la procédure applicable à la boîte identifiée, avec un contrôle final d’étanchéité.
Avis clients
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Questions fréquentes
Est-ce un carter d’huile moteur ?
Non. Le fournisseur le positionne sous la boîte de vitesses automatique 8HP. Il s’agit d’un carter de transmission avec filtre et joint intégrés, distinct du circuit d’huile moteur.
Le filtre et le joint sont-ils intégrés ?
Oui, cette conception est expressément annoncée dans les caractéristiques fournisseur. Le carter, le filtre et le joint doivent être rapprochés du montage exact de la transmission.
Ce carter convient-il à toutes les BMW 8HP ?
Non. Les Séries 1, 3, 5, 6, 7 et les X1, X3, X5 sont cités sans détail de millésime ou de boîte. Vérifiez le VIN, le type de transmission et la référence complète du carter.
Quelles références sont indiquées ?
Le fournisseur cite 24118612901, 24117604960, 24117613253, 24117624194, 24117624192 et 24115A13115. Leur présence dans une liste ne suffit pas à valider toute substitution pour un véhicule donné.
L’huile et les vis sont-elles comprises ?
Aucune huile n’est annoncée comme incluse. Un sachet de vis est illustré, mais son inclusion et sa composition doivent être confirmées. Prévoyez les consommables adaptés avec l’atelier.
Quelle matière et quelle couleur sont proposées ?
Le fournisseur annonce du nylon renforcé PA6-GF et un poids de 1,3 kg. Une seule variante est disponible, de couleur noire.
Comment déterminer la quantité d’huile à utiliser ?
Elle dépend de la transmission et de l’intervention. Appliquez la procédure du constructeur et de la boîte, avec le fluide prescrit et le contrôle du niveau à la température requise ; aucun volume universel n’est donné pour cette offre.
