Anamoparts · Composants moteur
Kit distribution et pompe à eau Anamoparts Subaru
Ce kit Anamoparts regroupe une courroie de distribution, une pompe à eau, un tendeur et des galets pour des Subaru annoncées en 2,5 L. L’architecture moteur et les références doivent être confirmées avant commande.
Quantité
- Livraison 8 à 10 jours
- Paiement sécurisé
- Retour 14 jours
- Support 7j/7
Détails du produit
Ce kit de distribution Anamoparts réunit les composants illustrés pour une intervention associant courroie et pompe à eau. Les images détaillent le tendeur, les galets et les joints, ainsi que le marquage 223YU27 de la courroie. Le fournisseur cite Outback, Impreza, Forester et Legacy, avec une correspondance moteur à vérifier.
Un ensemble de distribution avec pompe et joints
La vue d’ensemble présente une courroie crantée, une pompe à eau et un tendeur équipé de son galet. Trois galets séparés complètent l’ensemble : deux ont une surface lisse et le troisième une surface dentée. Le gros plan de la pompe montre sa face de montage et ses ouvertures de fixation.
Un joint plat et un joint torique sont disposés à côté de la pompe. Cinq joints à lèvre sont également illustrés en bas de la présentation. Leur position exacte sur le moteur doit être confirmée dans la nomenclature du kit ; leur couleur ne suffit pas à déterminer leur affectation ou leur matière.
Inventaire illustré du kit Élément Quantité visible Courroie crantée 1, marquage 223YU27 Pompe à eau 1 Tendeur avec galet 1 ensemble Galets séparés 3 : deux lisses et un denté Joint plat et joint torique 1 de chaque Joints à lèvre 5, emplacements à confirmer Résoudre la différence SOHC et DOHC avant sélection
Le texte fournisseur indique SOHC, tandis que le visuel Anamoparts porte DOHC EJ25D. Ces indications décrivent des architectures de distribution différentes. La liste mêle aussi EJ25D, EJ25 et EL15 : ces codes ne constituent pas une preuve d’interchangeabilité.
La seule mention Subaru 2,5 L ne suffit donc pas. Relevez le VIN, le code moteur exact et les références requises pour la courroie, la pompe et les galets. Le marquage 223YU27 photographié est un repère à transmettre ; aucune longueur ou largeur mesurée n’est fournie dans l’annonce.
Applications annoncées par le fournisseur, à confirmer Modèle Période citée Cylindrée annoncée Subaru Outback 2006–2012 2,5 L Subaru Impreza 2006–2011 2,5 L Subaru Forester 2006–2010 2,5 L Subaru Legacy 2010–2012 2,5 L Rapprocher les références composant par composant
La source cite 13028-AA181, 13028-AA230, 13028AA231, 13033AA042, 13073AA080 et 13073AA142. Conservez ces écritures pour le contrôle, sans considérer qu’elles identifient toutes une même pièce. La pompe et la totalité des joints ne disposent pas ici d’une référence individualisée.
La note technique NTN-SNR KD481.05 associe notamment 13033AA042 à un tendeur et 13073AA142 à un galet dans un autre kit Subaru. Une référence commune de composant ne valide pas l’équivalence de deux kits complets.
Préparer une intervention sur le moteur identifié
Faites confirmer l’ensemble par un atelier avant de planifier le remplacement. Il pourra comparer les raccordements de la pompe, le profil de la courroie, les galets et les joints avec les pièces requises. Une seule variante est proposée, sans choix de version SOHC ou DOHC.
Le calage, la mise en tension et les serrages doivent suivre la documentation du moteur retenu. Le liquide de refroidissement, les outils de calage et la visserie complémentaire ne sont pas annoncés comme inclus. Aucun intervalle de remplacement propre à ce kit n’est fourni.
Explorer les catégories associées
Avis clients
Chargement des avis…
Questions fréquentes
Quels éléments apparaissent dans le kit ?
Les vues montrent une courroie, une pompe à eau, un tendeur avec galet, trois galets séparés, un joint plat, un joint torique et cinq joints à lèvre. L’affectation précise des joints doit être confirmée.
Le kit est-il prévu pour SOHC ou DOHC ?
La source est contradictoire : le texte indique SOHC et le visuel DOHC EJ25D. L’architecture et les références du moteur doivent être confirmées avant commande ; aucune option distincte ne permet de trancher dans la fiche.
Quel marquage porte la courroie ?
Le gros plan permet de lire 223YU27 et des flèches sur la courroie. Ce repère doit être comparé à la courroie requise ; aucun plan coté n’est fourni.
Les années annoncées garantissent-elles le montage ?
Non. Les périodes Outback 2006–2012, Impreza 2006–2011, Forester 2006–2010 et Legacy 2010–2012 sont celles du vendeur. Le VIN, le code moteur et chaque composant doivent correspondre.
Les codes EJ25D, EJ25 et EL15 sont-ils équivalents ?
Non. Ils sont regroupés dans l’annonce sans tableau de correspondance fiable. Ils ne doivent pas servir à conclure que le kit convient à tous les moteurs portant ces mentions.
Les outils et le liquide de refroidissement sont-ils inclus ?
Ils ne sont pas annoncés comme inclus. L’offre porte sur les composants mécaniques et joints illustrés ; l’atelier doit prévoir les produits et outils requis par la procédure du véhicule.
Vous aimerez aussi
Kit pistons et segments Toyota 5VZ-FE 3,4 L STD 93,50 mm
Courroie de crémaillère BMW Anamoparts réf. 7806040586
Boîtier de thermostat pour Nissan, référence 11061-4M500
Pompe à carburant DT74 9823464880 avec flotteur
Module de pompe à essence pour Volvo S60 et V60
Pompe à carburant MJMOTOR pour Changan Eado et CS55