Face nervurée du carter d’huile noir avec bride périphérique percée et bouchon de vidange
Vue intérieure du carter montrant son contour asymétrique et ses perçages de fixation
Vue oblique du carter d’huile avec le rebord de fixation et le relief du bac
Profil du carter montrant sa profondeur et la bride périphérique
Gros plan du bouchon de vidange à tête hexagonale monté sur le carter
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JM NEBULA · Pare-moteur

Carter d’huile JM NEBULA Toyota Lexus réf. 12102-24020

Ce carter d’huile moteur JM NEBULA est proposé à l’unité pour certaines applications Toyota et Lexus. Sa forme, ses fixations et les références 12102-24020 ou 12102-F2080 doivent correspondre au moteur identifié par le VIN.

84,51 €Disponible à la commande

Modèle: 1 pièce

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  • Livraison 8 à 10 jours
  • Paiement sécurisé
  • Retour 14 jours
  • Support 7j/7

Détails du produit

  • Ce carter d’huile moteur JM NEBULA est annoncé sous les références 12102-24020 et 12102-F2080 pour certaines Toyota et Lexus. L’option disponible contient une pièce. Les cinq images montrent un carter noir nervuré, sa bride périphérique percée et un bouchon de vidange monté.

    Un carter à comparer par sa forme et ses fixations

    Les vues de face présentent un contour asymétrique et plusieurs nervures. Les photos de profil montrent la profondeur du bac et le rebord de fixation, tandis que le gros plan détaille le bouchon à tête hexagonale. Ces éléments permettent de rapprocher la pièce proposée de celle déposée.

    Le pourtour doit correspondre au plan de fixation du moteur : contour, perçages, orientation du bouchon et dégagement disponible sont des points à vérifier ensemble. Aucune longueur, largeur, profondeur ni capacité d’huile n’est cotée dans la source. Le volume de remplissage du moteur ne peut donc pas être déduit de la photographie du bac.

    Identification et contenu de l’offre
    ÉlémentDonnée documentée
    Marque commercialeJM NEBULA
    FonctionCarter d’huile moteur
    Référence principale12102-24020
    Autre référence du descriptif12102-F2080
    Option proposée1 pièce
    Éléments visiblesCarter noir nervuré, bride percée et bouchon monté
    Accessoires complémentairesJoint périphérique, produit d’étanchéité et visserie non annoncés

    Utiliser les dates comme repères, puis contrôler le VIN

    Le fournisseur donne des dates de début d’application, parfois au mois près. Elles servent à orienter la recherche mais ne garantissent pas que toutes les motorisations d’un modèle utilisent ce carter. Les codes moteur et les variantes de marché ne sont pas détaillés pour chaque ligne. La désignation « UX300 » est incomplète dans cette liste : faites préciser la version avant toute correspondance.

    Communiquez le VIN complet pour rapprocher la référence de carter du moteur concerné. Pour les versions hybrides, le nom du modèle ou la mention Hybrid ne remplace pas cette identification. La référence complète de la pièce déposée est également utile, surtout si le véhicule a connu un remplacement de moteur.

    Débuts d’application mentionnés par le fournisseur
    Modèle ou familleDate indiquée
    Toyota Camry / Camry Hybrid10/2018 ; autre ligne Camry 10/2024
    Toyota Corolla01/2019
    Toyota Harrier / Harrier Hybrid09/2020
    Toyota IZOA / RAV407/2018 / 11/2018
    Toyota C-HR / Prius10/2023 / 12/2022
    Lexus ES, plusieurs versions citées06/2018
    Lexus série NX11/2021
    Lexus UX250h ; mention UX300 à préciser07/2022

    Conserver les références complètes et la bonne fonction

    Le descriptif détaillé écrit 12102-F2080 en entier. C’est cette forme qui est retenue, plutôt que la suite raccourcie du titre importé. La présence de deux références dans l’offre ne vaut pas confirmation de leur interchangeabilité pour chaque véhicule : faites valider celle requise par le VIN.

    La pièce est un carter contenant l’huile moteur, avec un bouchon de vidange visible. Le classement commercial parmi les pare-moteur ne doit pas la faire confondre avec une plaque de protection sous caisse. Aucun élément de protection extérieure n’est décrit comme inclus.

    Préparer la repose et l’étanchéité

    Faites identifier l’origine d’une fuite avant de remplacer le carter. L’état du plan de fixation et du bouchon doit être contrôlé avec l’atelier. Le bouchon illustré ne permet pas de déduire son pas de filetage, le type de joint à employer ou son couple de serrage.

    La préparation des surfaces, le joint ou produit d’étanchéité prescrit et l’ordre de serrage doivent suivre la documentation du moteur. Aucun consommable de montage n’est annoncé dans l’option une pièce. Après intervention, le remplissage et le contrôle d’étanchéité doivent être réalisés selon la procédure du véhicule.

Avis clients

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Questions fréquentes

  • Combien de carters sont proposés dans cette option ?

    L’option disponible est « 1 pièce ». Les cinq images montrent le carter sous différents angles, et non cinq pièces différentes.

  • Le bouchon de vidange est-il visible ?

    Oui. Il apparaît monté sur le carter et fait l’objet d’un gros plan. Le pas de filetage, le joint requis et le couple de serrage ne sont pas précisés.

  • Quelles références sont indiquées ?

    La référence principale est 12102-24020. Le descriptif détaillé mentionne aussi 12102-F2080 ; la correspondance doit être confirmée pour le moteur concerné.

  • La date du modèle suffit-elle à garantir le montage ?

    Non. Les dates sont des indications fournisseur. Le VIN, le moteur, la référence et la géométrie de fixation doivent également correspondre.

  • S’agit-il d’une plaque de protection sous moteur ?

    Non. L’offre décrit un carter d’huile moteur avec bouchon de vidange. Elle ne décrit pas une plaque de protection sous caisse.

  • Le joint et la visserie de fixation sont-ils inclus ?

    Ils ne sont pas annoncés comme inclus. L’option porte sur un carter ; les consommables et fixations nécessaires doivent être déterminés selon la procédure moteur.

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