Vowenx · Freins
Moteur de frein de stationnement Tesla Model S/X, 4 broches
Ce moteur de frein de stationnement est proposé à l’unité pour des applications Tesla Model S et Model X. Son connecteur annoncé à quatre broches et ses références doivent correspondre au montage exact de l’étrier.
Quantité
- Livraison 8 à 10 jours
- Paiement sécurisé
- Retour 14 jours
- Support 7j/7
Détails du produit
Ce moteur adaptable commande le frein de stationnement électrique sur les montages Tesla Model S/X annoncés par le fournisseur. Il se sélectionne d’après l’étrier, le connecteur et la référence de la pièce déposée. L’offre concerne un moteur de remplacement, pas un étrier complet.
Identifier le moteur et son interface mécanique
Le boîtier noir comporte un corps cylindrique, une prise latérale et une face d’accouplement métallique. Les photos montrent trois oreilles de fixation avec des inserts métalliques et une ouverture centrale d’entraînement. Ces points donnent des repères concrets pour comparer la pièce, sans déduire un couple moteur ou une tension d’alimentation.
Le fournisseur annonce quatre broches, mais les contacts ne sont pas assez lisibles sur les visuels pour en contrôler le brochage. Comparez aussi le détrompeur de la prise et l’orientation du connecteur : une forme extérieure proche ne prouve pas une équivalence électrique.
Caractéristiques et contenu de l’offre Élément Donnée disponible Type Moteur de frein de stationnement électrique adaptable Quantité annoncée Un moteur Connecteur Quatre broches selon le fournisseur Présentation Boîtier noir ; trois oreilles de fixation visibles Accessoires illustrés Trois vis et un joint torique, inclusion à confirmer État annoncé Neuf dans le titre fournisseur Rapprocher la référence complète de la pièce
La référence principale apparaît sous la forme 1621620888C dans le texte et 16216208-88-C sur un visuel. Les autres numéros ci-dessous sont des références de rapprochement fournies par le vendeur ; ils ne constituent pas une certification d’origine Tesla ni une validation de tous les millésimes.
Références annoncées à comparer Groupe Numéros fournis Référence principale 16216208-88-C / 1621620888C Autres repères 40C07814 ; 40C07812 ; 40C0741 Références complémentaires 2691710154E ; 102125200E ; 22B70102002A Vérifier le type de frein de stationnement sur le véhicule
La plage globale « Model S/X 2012–2021 » de l’annonce ne définit pas une compatibilité véhicule par véhicule. Tesla distingue des ensembles à étrier de stationnement séparé et des freins de stationnement intégrés, comme le montrent ses bulletins TN-19-33-003 et TN-19-33-004. Il faut donc identifier l’architecture réellement montée.
Transmettez au professionnel le VIN, la référence de l’étrier, une photo de la prise et celle de l’accouplement. Aucun choix gauche ou droit n’est proposé dans cette offre ; la possibilité de monter le même moteur des deux côtés n’est pas établie.
Faire valider la méthode de réparation avant l’achat
Le diagnostic doit distinguer une panne du moteur d’un problème de connectique ou d’étrier. La disponibilité de ce composant adaptable ne signifie pas que son remplacement isolé soit approuvé par Tesla.
Dans sa procédure de déblocage du frein de stationnement Model X 2015–2020, Tesla impose le remplacement de l’étrier après séparation du boîtier et exclut le remontage de l’ensemble ainsi démonté. Cette consigne concerne cette méthode précise : faites vérifier la procédure applicable au véhicule avant toute intervention.
Avis clients
Chargement des avis…
Questions fréquentes
Ce produit comprend-il l’étrier de frein complet ?
Non, le contenu annoncé est un moteur de frein de stationnement électrique à l’unité. L’étrier, les plaquettes et le disque ne sont pas annoncés comme inclus.
Convient-il à toutes les Tesla Model S et Model X ?
La plage globale 2012–2021 du fournisseur ne suffit pas à valider tous les véhicules. Il faut contrôler le VIN, l’architecture du frein de stationnement, l’étrier, la référence du moteur et sa prise.
1621620888C et 16216208-88-C désignent-ils le même repère dans cette annonce ?
Oui, le texte et le visuel présentent la même suite de caractères avec une ponctuation différente. Cette concordance ne valide pas à elle seule le montage sur le véhicule.
Le moteur possède-t-il quatre broches ?
Le fournisseur annonce un connecteur à quatre broches. Les contacts ne sont pas assez lisibles sur les photos pour confirmer le brochage ; comparez la prise et son détrompeur avec la pièce en place.
Les trois vis et le joint torique sont-ils fournis ?
Ils sont montrés sur plusieurs images, mais la liste écrite du colis annonce seulement un moteur. Leur inclusion doit être confirmée avant de compter dessus pour le montage.
Peut-on remplacer ce moteur seul selon une procédure Tesla ?
Ce n’est pas établi pour cette pièce adaptable. La procédure Tesla de déblocage Model X 2015–2020 consultée exige le remplacement de l’étrier après séparation du boîtier et interdit son remontage dans ce cas ; un professionnel doit vérifier la méthode applicable au véhicule.
