Anamoparts · Composants moteur
Kit six pistons et segments Hyundai Kia G6DH G6DM 3,3 L
Ce kit Anamoparts est annoncé avec six pistons et des segments pour les moteurs Hyundai Kia G6DH et G6DM de 3,3 L. La référence 23041-3CFA0, la cote et le contenu détaillé doivent être confirmés avant réfection.
Quantité
- Livraison 8 à 10 jours
- Paiement sécurisé
- Retour 14 jours
- Support 7j/7
Détails du produit
Ce kit Anamoparts est présenté comme un ensemble de six pistons et segments pour certaines applications Hyundai/Kia V6 essence 3,3 L G6DH ou G6DM. Le repère principal est 23041-3CFA0. La vue d’ensemble montre six pistons avec six axes et douze clips, tandis que les gros plans détaillent la calotte et le logement d’axe.
Un ensemble de six pistons avec éléments associés
Les photographies présentent chaque piston avec un axe et deux clips sur les vues d’ensemble. Des anneaux sont visibles autour des pistons dans certaines vues. L’annonce décrit bien un kit six pistons et segments, mais les hauteurs et la nomenclature complète de segmentation restent à confirmer.
Un marquage « 3L B » apparaît sur les calottes. Il s’agit d’une inscription visible, pas d’une mesure de cylindrée ni d’une cote d’usinage exploitable. La motorisation annoncée par le texte reste 3,3 L ; aucune signification technique supplémentaire n’est attribuée à ce marquage.
Repères pour identifier le kit Information Détail Codes moteur G6DH et G6DM, correspondance exacte à vérifier Architecture annoncée V6 essence 3,3 L Référence principale 23041-3CFA0 Autres références citées 23040-3CGA0 ; 23041-3CFB0 Quantité annoncée 6 pistons avec segments Éléments illustrés 6 axes et 12 clips associés aux pistons Vérifier les suffixes et les applications
Les fins de référence 3CFA0 et 3CFB0 doivent être conservées. La fiche ne les considère pas comme interchangeables pour tous les moteurs. Une autre chaîne importée, 2304013CFAO, présente une écriture ambiguë ; elle ne sert pas de référence validée pour la commande.
Le fournisseur cite notamment Azera, Santa Fe, Santa Fe XL, Cadenza et Sedona. Les périodes varient selon les marchés et motorisations ; le tableau ci-dessous reprend les mentions les plus lisibles, sans garantir chaque version de ces modèles.
Exemples d’applications annoncées Modèle Période citée Hyundai Azera 2013–2017 Hyundai Santa Fe XL 2013–2019 Kia Cadenza 2014–2019 Kia Sedona 2011–2020, version moteur à confirmer Déterminer la cote avant de commander
L’offre ne précise ni alésage, ni diamètre réel des pistons, ni cote STD ou de réparation. Une seule variante est disponible. Faites donc mesurer le bloc et confirmer la dimension proposée, particulièrement après un réalésage ou un remplacement antérieur du moteur.
La forme de la calotte et du logement d’axe est utile pour comparer les pièces, mais ne remplace pas une fiche dimensionnelle. Confirmez la référence de chaque composant, les hauteurs des segments et les jeux requis avec l’atelier. Aucun taux de compression, traitement de surface ou gain de performance n’est documenté pour ce kit.
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Questions fréquentes
Combien de pistons sont annoncés ?
Le fournisseur décrit un kit de six pistons avec segments. La vue d’ensemble montre aussi six axes et douze clips.
Le marquage 3L B indique-t-il une cylindrée de 3,0 L ?
La fiche ne lui attribue pas cette signification. C’est un marquage visible sur les calottes ; le texte fournisseur annonce les moteurs G6DH/G6DM de 3,3 L.
Quelle cote est proposée ?
La cote STD ou de réparation et l’alésage ne sont pas précisés. Ils doivent être confirmés avec les mesures du moteur avant commande.
23041-3CFA0 et 23041-3CFB0 sont-elles équivalentes ?
Les deux références sont citées, mais leur interchangeabilité n’est pas démontrée pour chaque application. Le suffixe complet doit être contrôlé.
Le nom Santa Fe ou Sedona suffit-il pour choisir ?
Non. Il faut vérifier le VIN, le code moteur exact, la référence du piston et les dimensions nécessaires.
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