Coussinets moteur disposés en ligne avec des éléments à rebords aux extrémités
Visuel Anamoparts du jeu BMW N20 portant la référence 11217598959
Groupes séparés de demi-coussinets lisses, percés et à rebords latéraux
Deux rangées de coussinets moteur de formes différentes
Demi-coquilles centrales et éléments à rebords présentés séparément
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Anamoparts · Composants moteur

Coussinets moteur BMW N20 STD Anamoparts réf. 11217598959

Ce jeu de coussinets Anamoparts est annoncé en cote STD pour certaines BMW à moteur N20 essence de 2,0 L. Les références, la composition du jeu et les mesures du vilebrequin doivent être contrôlées avant commande.

56,90 €Disponible à la commande

Quantité

  • Livraison 8 à 10 jours
  • Paiement sécurisé
  • Retour 14 jours
  • Support 7j/7

Détails du produit

  • Ce jeu Anamoparts regroupe des coussinets moteur annoncés en cote standard pour BMW N20 2,0 L essence. Le repère principal est 11217598959. Les cinq images distinguent plusieurs groupes de demi-coquilles et des éléments à rebords latéraux, utiles pour comparer le contenu requis lors d’une réfection.

    Distinguer les différentes pièces du jeu

    Les photos montrent des demi-coquilles lisses et d’autres comportant des passages, ainsi que des éléments de butée à rebords. La présentation séparée des groupes aide à comparer les formes, mais la nomenclature exacte doit préciser leur affectation aux paliers et aux bielles.

    Le fournisseur emploie la désignation Main Con-Rod Bearings Set STD. Elle annonce un ensemble de coussinets principaux et de bielle ; vérifiez le nombre de chaque type et les éventuelles classes de sélection nécessaires au moteur concerné.

    Références annoncées
    RepèrePoint de comparaison
    11217598959Référence principale du texte et du visuel
    11217598963 / 11218642944Autres numéros cités dans le jeu
    11217598967 / 11247552063Références supplémentaires à affecter aux bonnes pièces
    STDCote standard annoncée, à rapprocher des mesures

    N20 documenté, N26 à confirmer séparément

    Le descriptif détaillé et l’image de marque indiquent N20. Le titre importé ajoute N26 sans tableau de correspondance spécifique. La fiche ne considère donc pas N20 et N26 comme interchangeables par défaut : faites confirmer une application N26 avec la référence exacte.

    Les modèles cités comprennent notamment 320i, 328i, 528i, Z4, X1, X3 et X4. La même appellation commerciale peut recouvrir plusieurs moteurs ; utilisez le VIN et le code moteur plutôt que le seul nom BMW.

    Exemples d’applications N20 annoncées
    ModèlePériode fournisseur
    BMW Z4 / X12012–2016 / 2012–2015
    BMW 320i / 328i / 528i2012–2016
    BMW X32013–2017
    BMW X42015–2017
    BMW 220i / 228i / 428i2014–2016

    La cote STD ne remplace pas la métrologie

    Un vilebrequin déjà rectifié ou des logements présentant une usure demandent une sélection fondée sur des mesures. La mention standard ne garantit pas que le jeu convient à l’état actuel du moteur. Aucun jeu de fonctionnement ni épaisseur détaillée des demi-coquilles n’est donné dans cette offre.

    Avant commande, faites confirmer les références, la répartition des pièces et les dimensions nécessaires. Les passages et rebords visibles doivent correspondre à l’affectation de chaque coussinet. La composition métallurgique précise n’est pas documentée ; aucun revêtement particulier ni amélioration de longévité n’est déduit de la couleur des pièces.

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Avis clients

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Questions fréquentes

  • Le jeu est-il annoncé en cote standard ?

    Oui. Le descriptif indique STD. Cette désignation doit toutefois être rapprochée des mesures du vilebrequin et des logements.

  • La compatibilité N26 est-elle confirmée ?

    Le titre mentionne N26, mais le descriptif détaillé et l’image indiquent N20. Une application N26 doit être confirmée séparément par référence.

  • Quels types de coussinets sont annoncés ?

    Le fournisseur décrit un ensemble de coussinets principaux et de bielle. Les images montrent plusieurs groupes de demi-coquilles et des éléments à rebords ; leur répartition exacte doit être confirmée.

  • Une BMW 320i est-elle automatiquement compatible ?

    Non. Le VIN, le code moteur N20 et les références exactes doivent correspondre, puis la cote doit être validée par mesure.

  • Peut-on utiliser STD après rectification du vilebrequin ?

    Cela dépend des dimensions après usinage. La cote doit être définie par l’atelier ; STD ne garantit pas une adaptation après rectification.

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