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Bouchon de bougie d'allumage pour cyclomoteur en caoutchouc
Ce bouchon de bougie d'allumage pour cyclomoteur assure une connexion fiable grâce à son isolation en caoutchouc haute résistance. Il se connecte directement à l'interface pour un remplacement sans outil et protège le système d'allumage.
Note de 4,6/5 basée sur 5 avis clients.Modèle: 1 pièce
Quantité
- Livraison 8 à 10 jours
- Paiement sécurisé
- Retour 14 jours
- Support 7j/7
Détails du produit
L’essentiel
Matériau Caoutchouc Désignation Bouchon de bougie d'allumage, pour cyclomoteur Spécification 6V Quantité 1 Avantages et caractéristiques
L'isolation en caoutchouc et la structure conductrice assurent une transmission stable et protègent l'allumage.
- La coque en caoutchouc présente d'excellentes performances d'isolation, empêchant efficacement les fuites de haute tension. Elle résiste à la compression, aux chocs et à la déformation due à l'exposition solaire ou aux intempéries.
- Le produit intègre une structure conductrice pour assurer une transmission rapide du courant haute tension. Une connexion de qualité permet un démarrage du moteur plus fluide et stabilise la puissance de sortie.
- L'installation se fait par un simple enfichage direct sur l'interface de la bougie. Aucune modification ou outil spécifique n'est requis pour retirer l'ancien bouchon ou fixer le nouveau. Le produit se prête parfaitement à un usage de secours lors de la maintenance.
Compatibilité et montage
Ce capuchon haute pression est conçu pour s'adapter aux interfaces de bougies d'allumage courantes des deux-roues légers.
- Le diamètre intérieur est conçu pour être compatible avec les interfaces standard des bougies d'allumage, ce qui le rend adapté à l'installation sur de nombreux cyclomoteurs, scooters de déplacement et véhicules à poutre courbée.
- Une correspondance précise de l'année du modèle n'est pas requise. Le produit permet une substitution directe sans nécessiter de vérifications complexes. Veuillez vérifier que le diamètre intérieur correspond à votre bougie actuelle pour une installation optimale.
Utilisation et entretien
Le bouchon s'installe directement sur la bougie. Il est conçu pour résister à l'usure naturelle et aux conditions extérieures.
- Pour installer le produit, retirez l'ancien bouchon et insérez fermement ce capuchon sur l'extrémité de la bougie. Vérifiez qu'il est bien en place pour garantir une connexion électrique efficace.
- Le caoutchouc utilisé résiste aux températures élevées et basses ainsi qu'aux vibrations du moteur. Vous pouvez conserver cette pièce en réserve dans votre scooter pour pallier toute panne d'isolation en cours de route.
Ce bouchon est-il universel pour tous les cyclomoteurs ?
Le diamètre intérieur est conçu pour être compatible avec les interfaces de bougies d'allumage courantes des cyclomoteurs et scooters standard, sans nécessiter de correspondance précise de l'année du modèle.
L'installation nécessite-t-elle des outils ?
Non, le bouchon adopte une conception d'installation enfichable. Il suffit de l'insérer directement dans l'interface de la bougie d'allumage sans outil ni modification.
Combien de bouchons sont fournis ?
Le forfait comprend 1 bouchon de bougie d'allumage. Des quantités de 2 ou 4 pièces sont disponibles selon la variante sélectionnée.
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Questions fréquentes
Ce bouchon est-il universel pour tous les cyclomoteurs ?
Le diamètre intérieur est conçu pour être compatible avec les interfaces de bougies d'allumage courantes des cyclomoteurs et scooters standard, sans nécessiter de correspondance précise de l'année du modèle.
L'installation nécessite-t-elle des outils ?
Non, le bouchon adopte une conception d'installation enfichable. Il suffit de l'insérer directement dans l'interface de la bougie d'allumage sans outil ni modification.
Combien de bouchons sont fournis ?
Le forfait comprend 1 bouchon de bougie d'allumage. Des quantités de 2 ou 4 pièces sont disponibles selon la variante sélectionnée.
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