Vowenx · Frenado
Bulón banjo de acero zincado para manguera de freno
Un racor de freno debe ser perfectamente impermeable, bajo pena de perder en frenado. Este perno banjo de acero zincado conecta la manguera a la pinza o al cilindro maestro, para un circuito de freno o embrague limpio y fiable.
Note de 4.9/5 basée sur 14 avis clients.Modelo: M12x1.0
Cantidad
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- Soporte 7 días/7
Detalles del producto
En uso, este tornillo asegura una conexión limpia en el circuito hidráulico. De acero galvanizado, resiste la corrosión y sujeta la manguera banjo contra su junta. Acabaron las conexiones que gotean, da paso a una unión estanca, siempre que se elija la rosca correcta y una junta nueva.
Compatibilidad y usos
Este tornillo banjo existe en varias roscas: 3/8-24, M10x1, M10x1.25, M10x1.5, 7/16-24, 7/16-20 y M12x1, para los circuitos de freno y embrague de coche y moto. Verifique la rosca de su pinza o cilindro maestro antes de realizar el pedido, y utilice juntas nuevas adecuadas para el montaje.
Características técnicas
- Marca: Vowenx
- Tipo: Tornillo banjo (conector hidráulico)
- Uso: Mangueras de freno y embrague
- Material: Acero chapado en zinc
- Roscas: 3/8-24, M10x1, M10x1.25, M10x1.5, 7/16-24, 7/16-20, M12x1
- Compatibilidad: Coche y moto
- Embalaje: Por unidad (según versión)
- Peso: 0,06 kg
Consejo de uso
El consejo del equipo: monte siempre juntas nuevas en cada lado del conector banjo y purgue el circuito después del apriete.
Presentación
Este tornillo banjo de acero galvanizado conecta una manguera de freno o embrague a la pinza o al cilindro maestro. Resistente a la corrosión, sujeta la manguera contra sus juntas para una unión estanca. Disponible en varias roscas (M10, 7/16, M12), es adecuado para los circuitos de coche y moto.
Puntos fuertes
- Acero galvanizado: Resiste la corrosión en el circuito de frenado.
- Varias roscas: M10, 7/16 o M12 según su pinza o cilindro maestro.
- Conector estanco: Sujeta la manguera banjo contra sus juntas sin fugas.
- Coche y moto: Para los circuitos hidráulicos de freno y embrague.
¿Para quién?
Para el mecánico que rehace un circuito de freno o embrague. Y para el preparador que monta mangueras de aviación.
Preguntas frecuentes
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Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve este tornillo?
Para conectar una manguera banjo de freno o embrague al pinza o al cilindro maestro, de forma impermeable.
¿Qué tipos de roscas existen?
3/8-24, M10x1, M10x1.25, M10x1.5, 7/16-24, 7/16-20 y M12x1, según la versión.
¿De qué material está hecho?
En acero chapado en zinc, resistente a la corrosión.
¿Es compatible con coches y motos?
Sí, es adecuado para los circuitos hidráulicos de freno y embrague de coche y moto.
¿Se necesitan juntas?
Sí, coloque juntas nuevas en cada lado del racor para garantizar la estanqueidad.
¿Qué precauciones de seguridad?
Ajuste con par, purgue el circuito y verifique la ausencia de fugas: se trata de un elemento de seguridad.
