Indicateur de vitesse de moto, affichage de vitesse
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Vowenx · Elektrisch & Instrumentierung

Gangschaltpositionsanzeige für Kawasaki-Motorrad (KDS-Anschluss)

Bei einem Motorrad ohne Ganganzeige schwankt man manchmal bezüglich des eingelegten Ganges, besonders in der Stadt. Dieser Indikator zeigt deutlich den aktuellen Gang von 1 bis 6 sowie den Leerlauf an, indem er direkt an die Diagnosebuchse Ihres Kawasaki angeschlossen wird.

Note de 4.7/5 basée sur 51 avis clients.
€18.26Auf Lager

Farbe: Schwarz

Modell: Halterung

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Produktdetails

  • Im Einsatz beseitigt dieses Display die Unsicherheit bezüglich des eingelegten Ganges. Über die Diagnosebuchse angeschlossen, liest es den Gang direkt aus dem Steuergerät aus, schneller und präziser als ein Gehäuse, das mit dem Tacho verbunden ist. Schluss mit Zögern an der Ampel, klarer Displayanzeige statt.

    Kompatibilität und Anwendungen

    Dieser Ganganzeiger ist für Kawasaki-Motorräder mit Einspritzung (EFI) konzipiert, die mit dem 4-poligen KDS-Diagnoseanschluss ausgestattet sind, der sich unter dem Sattel in der Nähe des Steuergeräts befindet. Er deckt zahlreiche Modelle ab: ER-6, Ninja 250 bis 1000, Z300 bis Z1000, Versys, Vulcan, W800 sowie Kawasaki-Quads. Wichtig: Die Geschwindigkeit wird nur erkannt, wenn der Motor läuft und die Kupplung gelöst ist.

    Technische Merkmale

    • Marke: Vowenx
    • Typ: Ganganzeige für Motorräder
    • Anzeige: Gänge 1 bis 6 + Leerlauf (N)
    • Anschluss: KDS-Diagnosestecker (4-polig)
    • Lesen: Direkt vom Rechner (ECU)
    • Konfiguration: Auto-Lernmodus (ohne Taste oder Programmierkabel)
    • Kompatibilität: Kawasaki-Motorräder mit Einspritzung (EFI) mit KDS-Anschluss
    • Material: ABS und LED
    • Wasserdichtigkeit: Wasserdicht konzipiert
    • Anzeigefarben: Rot, Grün oder Blau (je nach Version)
    • Abmessungen : 4 x 4 x 4 cm
    • Gewicht: 0,08 kg

    Gebrauchsanweisung

    Der Tipp des Teams: Bei laufendem Motor einmal alle Gänge bei gelöster Kupplung durchschalten, um das Selbstlernverfahren zu starten.

    Präsentation

    Dieses Anzeigeinstrument wird an den KDS-Diagnoseanschluss des Motorrads angeschlossen und liest das aktuell eingelegte Gangverhältnis direkt aus dem Steuergerät, ohne zusätzlichen Sensor. Die Anzeige mit automatischem Lernprozess benötigt weder Tasten noch Programmierkabel. Kompakt und wasserdicht, lässt es sich dort montieren, wo Sie es am besten sehen können.

    Hauptmerkmale

    • Direkte Ablesung des Steuergeräts: Das Übersetzungsverhältnis wird im Steuergerät abgelesen, schneller und zuverlässiger als über ein am Tacho angeschlossenes Gehäuse.
    • Anschluss an KDS-Buchse: Verbindet sich mit der Diagnosebuchse der Kawasaki, ohne Kabeltrennung.
    • Selbstlernfunktion: Keine Tasten oder Programmierkabel: Das Display richtet sich nach einigen Gangwechseln automatisch ein.
    • Kompakt und wasserdicht: Ein 4 cm großes, wasserdichtes Gehäuse, das dort platziert werden kann, wo Sie es für am besten geeignet halten.

    Für wen?

    Für den Kawasaki-Motorradfahrer, der auf einen Blick sehen möchte, in welchem Gang er fährt, ohne die Straße aus den Augen zu verlieren. Und für denjenigen, der eine saubere Montage wünscht, die an die Diagnosebuchse angeschlossen wird, statt durch Kabeltrennung.

    Häufig gestellte Fragen

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Häufig gestellte Fragen

  • Ist er mit meiner Kawasaki kompatibel?

    Er funktioniert mit Kawasaki-Motoren mit Einspritzung (EFI), die mit dem KDS-Diagnoseanschluss ausgestattet sind. Prüfen Sie vor der Bestellung das Vorhandensein dieses 4-poligen Steckers unter dem Sattel.

  • Wie wird er angeschlossen?

    Am KDS-Diagnoseanschluss, ohne Kabel zu durchtrennen; er lift das Übersetzungsverhältnis direkt aus dem Steuergerät aus.

  • Muss es programmiert werden?

    Nein, er ist lernfähig: Er passt sich nach einigen Schaltvorgängen automatisch an, ohne Tasten oder Programmierkabel.

  • Zeigt er den Leerlauf an?

    Ja, er zeigt die Gänge von 1 bis 6 sowie den Leerlauf (N) an.

  • Warum zeigt er im Stand nichts an?

    Die Geschwindigkeit wird nur bei laufendem Motor und gelöster Kupplung erkannt; dies ist eine durch die Auswertung des Steuergeräts bedingte Einschränkung.

  • Ist es wasserdicht?

    Ja, das Gehäuse ist so konzipiert, dass es Wasser und Spritzwasser standhält.

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